)。指设备或系统在其电磁环境中能正常工作且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁干扰的能力。EMC包括两个方面的要求：一方面是指设备在正常运行过程中对所在环境产生的电磁干扰不能超过一定的限值，即所谓的电磁干扰（ElectromagneTIc Inerence，简称E
另一方面是指设备对所在环境中存在的电磁干扰具有一定程度的抗扰度，即所谓的电磁抗干扰（Electro MagneTIc SuscepTIbility，简称EMS）。
开关的快速移动会发出强烈的辐射以及电磁干扰。加上电子电气部件都占据着极大的比重，其中的电磁兼容性问题又与整车的安全密切相关。汽车内各种控制器，DCDC.DCAC都是强干扰源，而且线束又多又长，辐射干扰很严重。随着CISPR25-2016的发布，高压系统的EMC要求越来越严，EMC测试已成为汽车厂商所要面对的最严峻的挑战之一。
电池管理系统BMS（尤其开关触发电路和传感器），能量管理单元，制动控制器等等，几乎每一个具备控制调节功能的电气都是敏感源。减小设备接收干扰的面积，增大设备到干扰源的距离。选取合适的地，就近接地。对于敏感频段加强滤波设计。
干扰源、传播途径和敏感源， 三要素中任何一个条件被控制，系统的抗电磁干扰性能都将得到改善。
搭铁，是针对共模干扰采取的抑制措施，联通干扰源与系统地，可以减小干扰信号的电流或者电压。但并不是直接使用导线连接就能完全起到抗干扰的作用，接地的效果与接地模式密切相关。不合适的接地，仿真汽车反而会将汽车搭铁系统中的干扰信号传输给原本屏蔽措施非常完善的系统。仿真汽车
主题简介及亮点：J1939通信是商用车，军工，船舰 ，农机，发电机，特种设备等上面的常用通信标准，这两年在新能源车上应用
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SCHURTER推出了一款更高电压为1000 VDC，更高电流为50A的高性能保险丝 — AEO 1....
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